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如何正确操作大梁校正仪

来源: 时间:2015-04-27 15:41:56 浏览次数:

大梁校正仪是汽车维修保养中不可缺少的检测设备,用车过程难免会有磕磕碰碰,而校正仪就能进行车身矫正,通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”。
大梁校正仪是汽车维修保养中不可缺少的检测设备,用车过程难免会有磕磕碰碰,而校正仪就能进行车身矫正,通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”。

进行车身校正时,应尽可能采取就位修理的办法,在牵拉过程中,才能有效地将周围一些变形部位顺带牵出,因为这样可以减少拆装构件,从而大大节省时间。通常情况下,很多钣金维修技 师会将骨架拆下后矫正,这样其实是不科学的。前杠骨架在受到撞击后,撞击力的传递将会造成纵梁前部发生变形。骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫 正力进行修复,另外修复完骨架后还需要对前纵梁进行修复。所以比较好的方法是进行就位修理,使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力,然后使 用一根合适的撬棒,从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整,这样会获得非常好的效果。
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